Principi de funcionament del camió bolquet

1. L'estructura del motor, el xassís i la cabina del camió bolquet és la mateixa que la d'un camió general.
2. L'oli d'alta pressió entra al cilindre hidràulic d'elevació a través de la vàlvula de distribució i el tub d'oli, i hi ha una placa de protecció de seguretat de la cabina a la part davantera del cotxe.
3. El motor acciona la bomba hidràulica a través de la transmissió i el dispositiu de presa de força. El mecanisme d'inclinació hidràulica de la cabina es compon d'un dipòsit de combustible, bomba hidràulica, vàlvula de distribució, cilindre hidràulic d'elevació, vàlvula de control i tub d'oli.
4. El motor acciona la bomba hidràulica a través de la transmissió i el dispositiu de presa de força. L'oli d'alta pressió entra al cilindre hidràulic d'elevació a través de la vàlvula de distribució i el tub d'oli, i empeny la barra del pistó per inclinar el carro. És més comú bolcar en el futur, i el sistema operatiu pot controlar la direcció de la barra del pistó per aturar el cotxe en qualsevol posició inclinada desitjada. El compartiment es reinicia mitjançant el seu propi control de gravetat i hidràulic.